Was tun, wenn der Flug ausfällt?

Dieses Jahr hat uns unsere Reise  auf die Azoren verschlagen. Den ausführlichen Bericht gibt es hier im Blog zu lesen. Allerdings hatten wir diesmal den ersten Fall, dass unser Hinflug gestrichen wurde – der Flieger war defekt und konnte von Ponta Delgada (Sao Miguel) nach Frankfurt nicht starten. Wir saßen also einen Tag am Flughafen Frankfurt fest.

Heute gibt es unseren Erfahrungsbericht über die Forderung einer Ausgleichszahlung bei Flugverspätung nach Artikel 7 der Verordnung EG 261/2004 - und zwar in voller Höhe, wenn man es selbst übernimmt.

Was genau passiert denn nun?

Die Fluggesellschaft hat dafür Sorge zu tragen, dass es dem Passagier „gut geht“. Zunächst gab es einen Gutschein für die Verpflegung, welche direkt am Flughafen einzulösen ist. Die Höhe richtet sich nach dem angemessenen Verhältnis zur Wartezeit. Wir bekamen 5 € pro Person – Wartezeit betrug gut 5,5 Stunden.

der Gutschein wurde für ein Softeis und ein Getränk eingelöst

Da der Flug um einen Tag verschoben wurde, war klar, wir müssen hier übernachten. Auch darum muss ich die Airline kümmern, inkl. Verpflegung vor Ort. Dazu kommt der Transfer zwischen Flughafen und Unterkunft. Wir kamen für eine Nacht in einem Hotel in Bad Kissingen unter - bekamen Abendbrot und Frühstück.

wir kommen aus Bad Kissingen zum Flughafen Frankfurt zurück

Natürlich muss die Airline die Beförderung „nachholen“ bzw. einen Ersatz bieten. In unserem Fall: Abflug genau 24 Stunden später.

Wie verhalte ich mich als Reisender?

Dokumentieren – und zwar am besten alles! Schließlich hat man das Handy mit Kamerafunktion dabei. Was viele nicht wissen, man hat Anspruch auf Ausgleich und Unterstützung bei Nichtbeförderung durch die Fluggesellschaft. Das regelt die EU-Fluggastrechteverordnung (EG) Nr. 261/2004. Grundvoraussetzung ist natürlich zunächst die bestätigte Buchung durch die Airline und das rechtzeitige Eintreffen am Check-In-Schalter.

Allerdings sollte man seinen Anspruch auch beweisen können. Durch das Schreiben des Blogs sammeln wir automatisch Informationen. Der erste Hinweis auf den Flugausfall kam per SMS. Der zweite Fakt: wir haben die Abflugtafel am Flughafen fotografiert, auf dem man den gestrichenen Flug erkennt. Wichtig: die Original ausgestellten Flugtickets (wir hatten e-Tickets) für den Tag aufheben. Später bekommt man erneut Tickets für den Ersatzflug – die Bordtickets. So hat man schon die beiden Abflugdaten bewiesen. Am Airline-Schalter sollte man sich sofort den Ausfall bestätigen lassen. Wir bekamen am Tag des Abfluges die Bestätigung und ein Schreiben mit einer Übersicht über die „Regulierung für nicht akzeptierte Passagiere“ – also die Fluggastrechte. Der Erhalt wurde uns schon am Vortag zugesichert. Darauf sollte man unbedingt achten.

der mit rot markierte Eintrag ist unser Flug - der einzige mit dem Status "cancelled"

Bestätigung der Airline für den Flugausfall

Infoblatt mit Hinweisen zu den Fluggastrechten

Flugverspätung – Entschädigung (selbst) einfordern

Es gibt mittlerweile unzählige Online-Entschädigungs-Portale, die versprechen die entsprechenden Summen einzufordern. Sie werben mit Schnelligkeit, Einfachheit und Unkompliziertheit – dafür nehmen sie ca. 25 – 40 % der erhaltenen Rückerstattung ... kurzum: sie verdienen Geld mit der Bequemlichkeit der Leute.

Also was tun: Recherche im Internet – Informationen sammeln!

Sobald ich zu Hause war, habe ich mich schlau gemacht und beschlossen, es zunächst auf eigene Faust zu probieren. Sollte das nicht funktionieren, blieben immer noch die Online-Entschädigungs-Portale. Das Internet macht es leicht und ich hatte nach kurzer Zeit eine „Anleitung“ und Muster für die Schreiben gefunden. Hier nun die einzelnen Schritte, wie ich vorgegangen bin.

1. Schritt: Herausfinden - ab wann steht mir eine Ausgleichszahlung zu?

Das war einfach – ich hatte das am Flughafen ausgehändigte Infoblatt der Airline vor mir liegen. Im Internet können die Fakten leicht nachgeprüft bzw. sich ergänzend informiert werden.

Die finanzielle Entschädigung greift bei Direktflügen und bei Reisen mit Anschlussflügen, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind – es müssen alle 4 folgenden Punkte zutreffen:

1. das Flugzeug verspätet sich um mind. 3 Stunden bei Abflug und/oder Ankunft
2. die Ursache der Verspätung liegt in der Verantwortung der Fluggesellschaft
3. der Flug ist in einem Land der EU gestartet oder gelandet
4. die Airline hat ihren Sitz in der EU

Genau das traf auch auf uns zu, wobei der Punkt der Ursache zu beachten ist. Den gestrichenen Flug muss die Airline definitiv selbst verschuldet haben. Gründe könnten ein technisches Problem sein, Reparatur am Flieger, Verspätung des Flugzeugs, technische Schwierigkeiten am PC, Terminal, ... oder sogar fehlendes Personal.

Unser Flieger hatte ein technisches Problem und konnte in Sao Miguel gar nicht erst starten – er kam in Frankfurt nicht an.

das Flugzeug ist repariert und wir fliegen genau 24 h später los

Es gibt allerdings die sogenannten außergewöhnlichen Umstände – dafür muss die Airline nicht einstehen: Flugverschiebung aufgrund schlechtem Wetter, Streik, Flughafen geschlossen, Polizeieinsatz usw.

Hinweis: Wir hatten keine Pauschalreise gebucht. Hier liegt der Sachverhalt etwas anders.  Aber Ansprüche stehen dem Reisenden trotzdem  zu.

 

2. Schritt: Berechnen - welche Höhe der Entschädigung steht mir zu?

Auch das stand bereits auf dem Infoblatt.

Die Entschädigung ist nach Flugkilometern gestaffelt:

• 250 € pro Person bei allen Flügen bis 1500 km
• 400 € pro Person bei allen Flügen zwischen 1500 und 3500 km
• 400 € pro Person bei allen Flügen über 1500 km innerhalb der EU
• 600 € pro Person bei allen Flügen über 3500 km

Die Höhe der Entschädigung richtet sich nach der Entfernung zum Zielort: der Luftlinie (Großkreisentfernung). Die tatsächlich zurückgelegte Strecke spielt keine Rolle. Hat man einen Hobby-Flugsimulator-Piloten neben sich sitzen, ist die Entfernung schnell herausgefunden: von Frankfurt nach Ponta Delgada beträgt die Strecke 3032 km – macht demnach 400 € pro Person.

Luftlinie

Die Entfernung kann man einfach im Internet herausfinden. Die Online-Entschädigungs-Portale können ein erster Anlaufpunkt sein. Man gibt Abflug- und Zielflughafen ein und lässt es sich ausrechnen.

3. Schritt: Muster – wie sieht das Anschreiben aus?

Recherche: ca. 1 h

Schreiben verfassen: 30 - 40 Minuten

Anhänge kopieren bzw. einscannen: ca. 15 Minuten

Tag: 4. September 2018

Das Muster habe ich einfach im Internet herausgesucht. Es gibt viele verschiedene Muster und Vorlagen gratis zum Herunterladen. Ich habe mir einige angesehen und dann meins daraus entwickelt. Wichtig ist, das Schreiben ohne Schnickschnack und Ausschweifungen zu formulieren – sozusagen „knallhart“. (Wobei mir die Sachbearbeiterin, die immer freundlich geantwortet hat, dann doch Leid tat.) Einfach die Fakten auflisten und fertig. An die Anhänge (Beweise) denken: Bestätigung über Flugausfall, welche wir am Flughafen erhielten, das Original-Flugticket (e-Ticket), das Flugticket vorm Schalter für den Ersatzflug.

Ich habe die Forderung per Mail gesendet, da ich nicht per Post schreiben wollte. Eine Internetadresse für ein Online-Formular hatte ich nicht.  Die Mailadresse stand auf der Flugausfall-Bestätigung. Das Schreiben habe ich als PDF zusätzlich dem Anhang beigefügt. Außerdem habe ich um die Kontaktdaten des korrekte Ansprechpartners gebeten, sowie die Bestätigung über den Eingang der Forderung.

Als Zahlungsziel habe ich 14 Tage veranschlagt und mir im Kalender eingetragen – und noch eine Woche als Reserve dazu gegeben. „Droht“ man weitere Schritte an, sollte man sie bei Bedarf wahr machen ... ich habe es leider nicht geschafft.

Viele Airlines haben auf ihrer Internetseite die entsprechenden Formulare, in dem man seine Daten und die Forderung eintragen kann. Meist findet man sie nach längerer Suche ... bei SATA Azores Airlines gibt es sie auch, nachdem ich die Webseite (viel später) herausgefunden hatte.

Schickt man seine Forderung per Post, dann würde ich ein Einschreiben empfehlen. Damit wir der Erhalt dokumentiert.

Dann abwarten: am gleichen Tag erhielt ich eine E-Mail mit der Bestätigung über den Eingang. Der Ansprechpartner war zunächst eine Sachbearbeiterin aus dem Verkauf ... und nun hatte ich auch ein korrekte Mailadresse zum Schreiben – meine Mail wurde nämlich an die entsprechende Stelle weitergeleitet. Mir wurde versichert, dass sich schnellstmöglich um mein Anliegen gekümmert wird. Meine selbstgesetzte Frist konnte ich allerdings nicht einhalten – also vergingen geschlagene 8 Wochen!

der Eingang der Forderung wird durch die Airline bestätigt

 4. Schritt: 1. Mahnung – dezente Erinnerung

Aufwand: ca. 20 Minuten + 5 Minuten

Tag:  31. Oktober 2018

Das Anschreiben habe ich kopiert und in eine 1. Mahnung umgeschrieben. Das Zahlungsziel habe ich auf 10 Tage verkürzt. Für die Antwort vom 4. September habe ich mich kurz bedankt – Höflichkeit muss sein.

Am gleichen Tag erhielt ich eine Antwort. Es wurde mir mitgeteilt, dass der Geschäftsführer (an ihn wurde die Mail weitergeleitet) diese Woche in Urlaub sei. Sobald er im Büro ist (ab 5. 11.), wird mein Anliegen umgehend geprüft, ob die Ausgleichszahlung genehmigt wurde und veranlasst werden kann.

man bemüht sich - aber es dauert eben und ich warte ab

Am 8. November habe ich per Mail nachgefragt, wie der aktuelle Stand ist – diesmal gab es keine Reaktion. (War keine Absicht, die Antwort kam Tage später doch noch).

5. Schritt: 2. Mahnung – ich bin sauer!

Recherche: ca. 20 Minuten

Schreiben verfassen: ca. 15 - 20 Min.

Tag: 15. November 2018

Es sind Tage vergangen – keine Antwort ... und ich bin echt sauer. Die Frist war abgelaufen – was nun?

Also habe ich noch einmal kurz recherchiert und nachgelesen, was nach der Mahnung kommt. Jetzt blieben nur noch rechtliche Schritte. Leider hatte ich sie vergessen, in der ersten Mahnung zu erwähnen. Also Plan B einschieben: 2. Mahnung schreiben. Hier habe ich allerdings die rechtlichen Schritte nicht angedroht, sondern gleich benannt, was ich als nächstes tun werden ... und das ich sie umsetze.

Die E-Mail habe ich damit begonnen, meinen Unmut über die Situation kund zu tun und das ich sehr verärgert bin. Allerdings hier niemals beleidigen oder ausfallend werden – immer sachlich schreiben! Danach folgte dieser Text:

„Ich bitte Sie höflich und diesmal mit Nachdruck, meiner Forderung bis zum 20. November 2018 nachzukommen. Sollte ich erneut keine Reaktion erhalten, werde ich die Schlichtungsstelle des Öffentlichen Personennahverkehrs einschalten bzw. die Entschädigung (Forderung für eine Ausgleichszahlung) per gerichtlichem Mahnverfahren einfordern. Ich werde nicht zögern, diese Wege zu nutzen.“

Klingt ziemlich hart und ich hatte fast schon ein schlechtes Gewissen. Immerhin antwortete die Sachbearbeiten immer höflich und korrekt.

Einen Tag später kam die Antwort per Mail des Geschäftsführers: „Wir haben von SATA die Genehmigung erhalten, den Betrag von € 800 auszuzahlen.“ Ich möge noch die korrekte Bankverbindung zusenden ... hatte ich beim Kopieren nicht aufgepasst und die letzten beiden Nummern der IBAN fehlten ... so ein Mist.

diesmal antwortet der Geschäftsführer selbst

Kurz erklärt: SATA hat ihren Sitz in Ponta Delgada (Sao Miguel). Ich habe hier mit der Airpass GmbH hin- und hergeschrieben. Sie vertreten SATA in Deutschland – so eine Art Niederlassung oder ähnliches ... vermute ich. Sie mussten also ständig Rückfragen an die SATA stellen.

Am 19. November 2018 kam die verspätete E-Mail der Sachbearbeiterin mit dem Hinweis, dass die Zahlung genehmigt und veranlasst ist. Außerdem hat sie sich nochmals für die Unannehmlichkeiten und das lange Warten entschuldigt ... fand ich echt nett -  habe ihr geantwortet und mich bedankt.

die Sachbearbeiterin meldet sich extra noch einmal und bestätigt die Auszahlung

 

Und so kam es, dass am 19. November 2018 auf meinem Konto 800 € ankamen. Die Reisekasse freut sich!

Auszug aus dem Online-Kontoauszug

 weitere Schritte, wenn die Airline nicht zahlen will

1a) Schlichtungsstelle des Öffentlichen Personennahverkehrs einschalten

Die Aussichten stehen gut und es ist kostenfrei. Infos gibt es auf der Webseite der Schlichtungsstelle.

1b) weitere Anlaufstellen aufsuchen

Man kann sich beim ADAC, einer Rechtsschutzversicherung oder der Verbraucherzentrale weitere Infos besorgen bzw. beraten lassen. Hat man über ein Reisebüro gebucht, auch dort mal nachfragen.

2) gerichtlichem Mahnverfahren besorgen

Auch wenn es kompliziert klingt, sollte man sich trauen! Jeder kann ein Mahnverfahren beim Amtsgericht des Wohnortes beantragen. Einfach mal direkt vor Ort nachfragen – die Mitarbeiter helfen weiter ... vor allem, wenn man höflich anfragt und um Hilfe bittet. Hier auch gleich nach den Kosten fragen – es fallen eine kleine Gebühr und natürlich die Portokosten an.

Der Antrag auf Erlass eines Mahnbescheids kann im Bürofachhandel/Schreibwarenladen gekauft werden. Soviel ich weiß, reichen Vordrucke aus dem Internet nicht aus – ein gekauftes Original ist ausschlaggebend. Neben dem schriftlichen Mahnantrag, gibt es auch die Möglichkeit des Online-Mahnantrages.

3) Online-Entschädigungs-Portal

Das wäre mein Plan B gewesen. Die Daten einem der günstigsten Portale übermitteln.

4) Anwalt kontaktieren

Es gibt Fachanwälte, die sich direkt mit Reiserecht beschäftigen und auskennen.

Fazit – unsere Erfahrung

Es gibt mehrere Möglichkeiten. Doch zunächst sollte man selbst aktiv werden. Der Aufwand hält sich in Grenzen und der Lerneffekt, der Nebenbei entsteht, ist groß. Ich habe ungefähr 3 - 5 Stunden für alles gebraucht - inkl. gründlicher Recherche und mehrmaligem Nachlesen. Dafür haben wir die Entschädigung in voller Höhe bekommen, statt noch eine Provision an ein Online-Entschädigungs-Portal abtreten zu müssen.

Ich hatte weder Papierkrieg noch umständliche Formulare auszufüllen – ging alles bequem per Mail. Als Dokumente habe ich lediglich das e-Ticket und die Bordkarte für den Ersatzflug, die Flugausfall-Bestätigung und das Schreiben als PDF beigefügt. Das erste schreiben dauert mit Abstand am längsten, danach geht es wesentlich schneller von der Hand. Wichtig wäre allerdings, sich an seine eigenen Fristen  zu halten. Obwohl es mir nicht gelungen ist, hat es am Ende trotzdem geklappt.

Was wir später mitbekommen haben ist, dass bei SATA öfters Flüge ausfallen. Die Airline ist relativ klein mit nur 7 Flugzeugen und hat (vermutlich) keine Ersatzflieger oder -crew. Auch die Inselflüge hatten oft eine kleine Verspätung. Geflogen wurden wir von Blue Air, einer Billig- und Charterfluggesellschaft aus Rumänien.
 

Die Mitarbeiter sind allerdings sehr korrekt und freundlich. Am Flughafen wurde sich sehr gut um alle Fluggäste gekümmert. Auch mit der Bearbeitung der Ausgleichszahlung bin ich trotzdem sehr zufrieden, auch wenn es etwas gedauert hat.

Reise(foto)kalender 2019 unserer Azoren-Rundreise

Die Fotos sind durchgesehen, aussortiert und bearbeitet. Darunter sind einige sehr schöne Fotos entstanden, welche die Azoren von ihrer typischen Seite zeigen: blaue Hortensienhecken, grüne Vulkanhügel, schwarze Lavasteinmauern, grandiose Steinküsten, märchenhafte Wälder mit Wasserfällen, Kraterseen in allen Blau- und -Grüntönen.

Die Azoren gelten (noch) als Geheimtipp für Reisende. Für Naturliebhaber und Wanderer sind sie ein echtes Paradies. Sie sind touristisch gut erschlossen - man fühlt sich sehr wohl.

Wer sich gern darauf einstimmen möchte, kann dies mit einem weiteren Reisekalender tun. Er zeigt 12 atemberaubende Fotos von 6 Azoren-Inseln für das Jahr 2019.

Archipel der Azoren im Nordatlantik
Erkundungen auf den Habichtsinseln Sao Miguel, Terceira, Flores, Faial, Pico und Sao Jorge

Die Azoren liegen malerisch im nördlichen Atlantik zwischen Nordamerika und Portugal. Traumhaft blühende Hortensienhecken und die typischen Steinmauern aus schwarzer Lava durchziehen eine verträumte Landschaft. Die Inselparadiese mit ihrem subtropischen Klima faszinieren mit erloschenen Vulkanen, türkisfarbenen Kraterseen, steilen Felsküsten, üppiger Natur und fruchtbaren Fajas: Archipel der Azoren.

Vorschau aller Kalenderblätter als PDF ansehen

 
Der Reisekalender für 2019 ist in jedem Fachgeschäft für Bücher, Schreibbedarf, Spielwaren und natürlich im Internet erhältlich.

Tischkalender DIN A5: 18,90 € – ISBN: 978-3-670-30282-7
Wandkalender DIN A4: 19,90 € – ISBN: 978-3-670-30279-7
Wandkalender DIN A3: 29,90 € – ISBN: 978-3-670-30280-3
Wandkalender DIN A2: 49,90 € – ISBN: 978-3-670-30281-0

Infos & Bestellung:
- 14 Einzelseiten, mattglänzend
- 12 Motive/Fotografien
- transparentes Deckblatt
- Drahtkammbindung, silber

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Archipel der Azoren im Nordatlantik (DIN A5)

Archipel der Azoren im Nordatlantik (DIN A4)

Archipel der Azoren im Nordatlantik (DIN A3)

Archipel der Azoren im Nordatlantik (DIN A2)

Abschied von den Azoren

Der heutige Tag beginnt recht früh, genau um 4 Uhr. Das Taxi zum Flughafen ist für 4:50 Uhr bestellt. Also bloß nicht bummeln. Um 4:40 Uhr sind wir so weit und fahren mit dem Fahrstuhl in die Lobby. Dort läuft der Fernseher, die Rezeption ist beleuchtet, aber es ist keiner da. Na gut was solls, dann legen wir ihm die Schlüssel auf den Tresen und warten vor der Tür auf unser Taxi. Gesagt getan. Allerdings ergibt sich da ein kleines Problem, denn die Glasschiebetür ist zu und geht nicht auf. Wir schauen also wo sich hier der Rezeptionist herum treibt, schließlich kommt das Taxi jeden Moment. Das Taxi kommt, noch bevor ich jemanden finden kann. Der Taxifahrer erkennt das Problem und legt Hand an. Er schiebt die Tür einfach mit einem kräftigen Ruck auf und schon können wir raus. Nachdem unser Gepäck im Taxi verladen ist, kommt auch der Rezeptionist angerannt, nur leider zu spät. Als wir davon fahren steht der Rezeptionist ratlos an seiner Tür und scheint zu überlegen wie er sie wieder zu bekommt.
Die Stadt war leer und so geht es für uns in weniger als 10 Minuten zum Flughafen. Hier ist zwei Stunden vor dem ersten Flug des Tages noch überhaupt nichts los. Alles hat noch zu, selbst der Check-in-Schalter. So reihen wir uns dort als erste in die nicht vorhandene Schlange ein, was anderes haben wir so wie so nicht zu tun. Knapp 10 Minuten später öffnen die Check-in-Schalter und wir sind die ersten. In der kurzen Zeit hat sich auch schon eine recht lange Schlange gebildet, so dass man nun, wenn man sich anstellt, bestimmt 30 Minuten warten muss. Auch wir müssen wieder ein wenig warten, denn die Sicherheitskontrolle ist auch noch nicht bereit. So trinken wir in Ruhe unsere letzte mitgebrachte Flasche Wasser aus, bevor es durch die Sicherheitskontrolle geht.
Nun war geplant zu frühstücken, das Café dafür wurde auch gerade geöffnet und wir stellten uns an. Es gab doch tatsächlich ein amerikanisches Frühstück hier und das sah auf dem Bild gar nicht schlecht aus. Also habe ich es versucht. Das was geliefert wurde, hatte mit einem amerikanischen Frühstück nicht viel gemeinsam. Es hätte eher ein englisches Frühstück sein können. Egal, wenn man Hunger hat, isst man auch das.
Weiter geht es in den Duty-Free Shop, denn wir wollten noch etwas mitnehmen, was es nur in Glasflaschen gibt. Da uns das zu heikel im aufgegebenen Gepäck war, blieb uns nur dieser Weg. Bei den Preisen haben wir aber von steuerfrei nichts gemerkt, da die Preise dennoch etwas höher als im Laden waren. Zugeschalgen haben wir dennoch.
Das für 6:30 Uhr angekündigte Bording begann um 6:50 Uhr. Es gab wieder schönes Gedränge, obwohl dieses Mal jeder einen festen Sitzplatz hatte. Wir saßen dieses Mal wieder recht weit vorn in Reihe 9. In Reihe 8 saßen 2x Eltern mit je einem Kleinkind. Das Kleinkinder gerade bei Start und Landung gern mal weinen ist ja vollkommen normal und auch gar kein Problem. Wenn dann aber die Mütter meinen Freundschaft schließen zu müssen, ist das auch kein Problem, es sei denn sie Sitzen beide am Fenster und schreien sich über 6 Reihen hinweg an, so dass rund herum keiner mehr ein Auge zu tun kann. So waren die 4,5 Stunden Flug dann nicht so ruhig wie erhofft.

Von uns aus kann es los gehen...

Aber wir müssen noch warten...

...und warten...

...und warten.

Dann geht es endlich los.

Die letzten Blicke auf die Insel Sao Miguel.

Dann gab es gut 4 Stunden lang nur Wolken.

Mainz von oben

Eine Runde um den Flughafen von Frankfurt.

Beim Landeanflug ging es an der Skyline von Frankfurt entlang.

In Frankfurt kommen wir um kurz vor 14 Uhr an. Nun geht es mit dem Bus ins Terminal 2 um die Koffer abzuholen. Hier dauert es ein wenig, da unsere Koffer erst gegen Ende der Gepäckausgabe dabei sind. Nun ist es schon 14:30 Uhr. Um zum Bahnhof zu kommen, nehmen wir den Skytrain ins Terminal 1, denn so kommen wir auf dem Weg zum Bahnhof noch „zufällig“ am Starbucks vorbei, an dem wir nie vorbei kommen. Also kurzer Boxenstopp und weiter geht’s Richtung Bahnhof. Dort angekommen, erst einmal am Fahrkartenautomat anstellen, denn wir müssen noch unsere Rail&Fly Tickets abholen. Gesagt getan. Als ich die Fahrkarten habe, fragt mich ein junges Pärchen hinter mir, ob ich ihnen helfen kann eine Fahrkarte nach Frankfurt Hauptbahnhof und am Abend wieder zurück zu kaufen. Klaro denke ich mir noch so und helfe gern. Beim Tippen fällt mir auf, das auch ich meine gute Mühe habe, dort ein Ticket heraus zu bekommen. Als wir dann bei "jetzt kaufen" waren, sagt der Automat doch tatsächlich, dass er nur für überregionale Fahrkarten ist und die Regionalen am anderen Automat geholt werden müssen. Das bekommen die beiden jetzt allein hin und so geht es für uns weiter zu unserem Gleis.
Als Abfahrtszeit hatte ich einen ICE Richtung Dresden herausgesucht und war der Meinung er fährt um 15:05 Uhr. Als wir um 15:03 Uhr auf dem Bahnhof ankommen hören wir einen Pfiff und für uns reicht es gerade noch um einzusteigen. Da war doch die tatsächliche Abfahrtszeit 15:01 Uhr.
Es geht also schon mit leichter Verspätung Richtung Frankfurt Hauptbahnhof und dann weiter Richtung Gotha, wo wir eigentlich umsteigen wollen. Da wir beim Halt in Fulda aber schon 5 Minuten Verspätung haben, heißt es Alternativen suchen. Die beste Möglichkeit wäre bis Erfurt durchzufahren und dort mit einer Stunde Wartezeit auf den Anschluss Zug zu warten. Da der Lockführer aber ordentlich Gas gibt, erreichen wir am Ende Gotha sogar 2 Minuten vor der Zeit und so können wir doch umstiegen. Der nächste Umstieg erfolgt gleich in Neudietendorf, hier haben wir 11 Minuten Umstiegszeit und auch das reicht aus. Man merkt aber auch gleich beim Einsteigen in den Zug, dass das Rudolstadt Festival dieses Wochenende stattfindet. Der Zug war voll und sehr viele hatten auch reichlich Gepäck dabei, so dass wir erst einmal einen Platz für unser Gepäck finden mussten. Nun war es mit dem Umsteigen für uns vorbei und wir mussten nur noch bis zur Endhaltestelle fahren. Diese erreichten wir mit 3 Minuten Verspätung, so dass wir am Ende kurz vor 19 Uhr wieder vor unserer Haustür standen.
Noch eine Anekdote am Rande: unser Auto stand ja am Bahnhof mit einem Parkschein bis morgen bestückt. Bei unserer Ankunft konnte man allerdings nur noch erahnen, was mal auf dem Parkschein stand, da er durch die Sonne vollkommen ausgeblichen war. Das kontrollierende Ordnungsamt hatte sich wahrscheinlich gemerkt bis wann wir parken, denn es hing kein Knöllchen dran.
Das soll es für diese Reise gewesen sein. Alles was jetzt noch bleibt ist:

Die Statistik: Geflogen sind wir rund 4000 km, mit dem Zug rund 4 Stunden quer durch Deutschland, Bilder gab es rund 110. Das Wetter war mit 21 °C und Sonnenschein bzw. 26 °C in Deutschland und mit 19 °C und Regen in der Heimat durchwachsen.

Wir freuen uns, wenn ihr demnächst wieder mit uns auf Reisen geht,
Jana & Kai